Conţinut

1. Cauzele uzurii premature a manșonului supapei
2. Purtați simptome
3. Cum să vă dați seama dacă bucșele de ghidare sunt uzate
4. Procedura de înlocuire a ghidajelor supapelor ale mașinilor VAZ
5. Proces de înlocuire
6. 1. Descrierea tutorialului
7. 2. Procesul de îndepărtare a unui ghidaj uzat și de instalare a unuia nou
8. Video: Înlocuirea ghidajelor supapelor.

Anterior, fonta a fost folosită pentru fabricarea chiulasei. În ea au fost forate găuri, în care au fost introduse supape. Nu a fost nevoie de bucșe de ghidare, deoarece fonta este rezistentă la uzură. Până la sfârșitul secolului al XX-lea, producătorii de automobile au abandonat chiulasele din fontă. Acest lucru s-a datorat greutății mari a fontei și a slabei disipări a căldurii. Avantajul aliajelor de aluminiu: conductivitate termică bună, greutate redusă și prelucrare ușoară, dar se uzează rapid din cauza frecării. Prin urmare, în designul chiulasei a fost introdusă o parte suplimentară – manșonul de ghidare al supapei.

Cauzele uzurii premature a manșonului supapei

Deoarece ghidajele supapelor sunt instalate în interiorul chiulasei și sunt realizate (în funcție de modelul de motor) din fontă, bronz, alamă sau aliaje, nu toți șoferii știu despre existența lor. Acest lucru se datorează faptului că resursa bucșilor este de la 200.000 km.

Singurul defect este uzura mecanică a suprafeței interioare ca urmare a frecării. Următorii factori afectează rata de uzură:

• înlocuirea la timp și calitatea uleiului de motor;
• temperatura de funcționare a motorului cu ardere internă;
• calitatea amestecului combustibil;
• funcționalitatea sistemului de alimentare cu energie electrică;
• reglarea corectă a sistemului de aprindere;

Ca urmare a uzurii ghidajului, tija supapei își pierde centrarea și se mișcă cu o tendință, care nu asigură etanșeitatea necesară între scaunul supapei și discul supapei. Ca urmare, uleiul intră în camera de ardere, un amestec combustibil arzând iese în galeria de admisie sau de evacuare, ceea ce duce la uzura prematură a componentelor și pieselor.

Purtați simptome

Principalul simptom al bucșelor de ghidare uzate este consumul crescut de ulei de motor. Acest lucru se datorează faptului că, cu o cursă descentralizată a supapei, garniturile tijei supapei încetează să mai efectueze lucrul, iar uleiul de motor intră în cilindri prin jocul crescut dintre supapă și partea interioară a bucșei.

Semnele consumului crescut de ulei din cauza bucșelor uzate sunt următoarele:

• fum gri din țeava de eșapament;
• creșterea fumului motorului în funcțiune;
• depuneri de carbon pe electrodul bujiei cu aspect ușor pufos;
• prezența uleiului pe fustă sau fir.

Cum să vă dați seama dacă bucșele de ghidare sunt uzate

Uleiul intră și în cilindri din cauza defecțiunii unor părți ale grupului cilindru-piston. Pentru a exclude acest motiv, este necesar să se măsoare compresia. Acest lucru va elimina defecțiunea segmentelor pistonului.

Inspectați bujiile. Cea mai murdară lumânare indică probleme în acest cilindru.
Apoi, inspectăm motorul pentru uzura ghidajelor în următoarea ordine:

1. Deșurubați piulițele care fixează capacul supapei de chiulasa și scoateți-l.
2. Slăbiți lanțul și, aliniind marcajele, deșurubați și scoateți angrenajul arborelui cu came.
3. Treptat și unul câte unul, deșurubați patul arborelui cu came și scoateți-l.
4. Demontați culbutorii, deblocați arcurile supapei cilindrului în care bujia este cel mai acoperită cu carbon.
5. Scoateți cu grijă garnitura tijei supapei și balansați supapa în lateral, mișcând-o în sus și în jos. Dacă există joc lateral în timpul mișcării, atunci bucșa trebuie înlocuită.

În funcționare, jocul dintre supapă și ghidaj este minim și nu permite mișcarea orizontală a supapei (doar în sus sau în jos). Prin urmare, orice balansare laterală înseamnă uzura bucșei.

Înainte de a cumpăra ghidaje noi, este indicat să scoateți supapele și să veniți cu ele la magazin. Și atunci când alegeți, asigurați-vă că încercați aterizarea lor pe tija supapei.

Bucșa de ghidare de pe tija supapei ar trebui să se miște cu ușurință, dar nu trebuie să se clătinească.

Acest lucru este necesar pentru ca, în viitor, să nu trebuiască să mergeți din nou la magazin dacă bucșele din anumite motive nu se potrivesc.

Procedura de înlocuire a ghidajelor supapelor ale mașinilor VAZ

Pentru a-l înlocui, trebuie să demontați chiulasa și, în plus, aveți un ghid special pentru demontare și instalare. Cu toate acestea, nu vă alarmați, deoarece designul ghidajului este simplu și, în schimb, utilizați instrumente improvizate potrivite pentru parametrii bucșei.

1. Îndepărtăm atașamentele care interferează cu îndepărtarea chiulasei.
2. Scoateți capacul supapei.
3. Slăbim lanțul de distribuție și scoatem angrenajul arborelui cu came (nu uitați să potrivim semnele).
4. Demontați chiulasa și așezați-o pe o suprafață plană și curată.
5. Scoatem arborele cu came cu patul (deșurubați piulițele treptat, altfel patul se va înclina și nu îl veți scoate).
6. Scoaterea culbutoarelor și a arcurilor.
7. Verificarea jocului supapei. Unde este, scoatem supapele, unde nu este, montam arcurile la loc.
8. Întoarcem chiulasa și scoatem ghidajele din partea laterală a camerei de ardere cu un ghidaj.
9. Instalăm bucșe noi și asamblam motorul (la asamblare, nu uitați să respectați cuplul de strângere al piulițelor și ordinea acestuia).

Proces de înlocuire

După cum sa menționat mai sus, este necesar un ghidaj special pentru a îndepărta și instala ghidajele. Luați în considerare ce este și cum să o utilizați.

1. Descrierea tutorialului

Mandrinul pentru scoaterea și instalarea ghidajului este format din două părți.
Prima parte este o tijă de o anumită lungime, prelucrată pe strung și având diametre diferite în anumite locuri. Cel mai mare diametru al tulpinii își ocupă lungimea principală și este de 18 mm. Pentru această parte, tija este ținută cu mâna și limitează alunecarea tijei pe cealaltă parte la îndepărtarea bucșei, ceea ce va proteja suprafața capului blocului de a fi lovită de un ciocan. Diametrul celei de-a doua părți a tijei este egal cu diametrul manșonului. Lungimea acestei părți este egală cu adâncimea găurii în care se află manșonul. A treia parte a tijei este cea mai scurtă – diametrul său corespunde diametrului interior al tijei supapei (diametrul suprafeței interioare a ghidajului). Scopul său este ca, la doborârea manșonului, direcția tijei să corespundă strict cu direcția manșonului și să nu creeze o înclinare a tijei atunci când este lovită cu un ciocan.

A doua parte a tulpinii este asemănătoare cu un cap de soclu. Se distinge de capul de capăt prin absența marginilor în interior (o gaură cilindrică cu un diametru și lungime egale cu diametrul și lungimea părții superioare a ghidajului). În partea superioară a capului există o gaură cu un diametru egal cu diametrul interior al manșonului și dimensiunea exterioară a tulpinii pe partea de lucru.
După cum se poate vedea din descrierea dornului, nu este atât de dificil să găsiți un înlocuitor pentru acesta din mijloace improvizate. Pentru a face acest lucru, cel puțin aveți nevoie de o tijă cilindrică de o lungime convenabilă, al cărei diametru pe o parte este egal cu diametrul exterior al manșonului. Ca ghid, puteți folosi vechea tijă a pompei de ulei de la VAZ, după șlefuirea angrenajului.

Pentru a instala ghidul de plasare, utilizați capul de capăt al diametrului adecvat sau un tub gol adecvat.
Mai mult, textul va folosi termenii „dorn”, „Rod”, „cap”, implicând atât un dorn și tehnici adecvate.

2. Procesul de eliminare a ghidului uzat și instalarea unui nou

Pentru a scoate maneca, întoarceți partea de lucru GBC. Apoi, luăm tija, introduceți supapa în gaură și ciocanul este frumos gol.

În acest proces, acuratețea impactului este importantă. Dacă obțineți un ciocan peste suprafața blocului blocului, acesta va duce la o încălcare a planului GBC. Pentru a scoate manșonul, lovitura ar trebui să fie puternică, iar pentru aceasta este mai bine să utilizați un ciocan greu.
Pentru a instala un manșon nou, puneți GBC pe suprafața din poziția în care este plasată pe motor. Apoi luați o bucșă nouă, ungeți suprafața exterioară cu ulei și instalați-o în orificiul dorit.

Apoi, puneți capul pe el și introduceți tulpina. Lovind ușor partea superioară a tijei cu un ciocan, apăsați manșonul de ghidare în poziție.
La instalare, fiți atenți ca mijloacele improvizate selectate să nu atingă partea superioară a șeii cutiei de presa (marcată cu o săgeată 1), deoarece șaua se va deforma la impact sau se va rupe o piesă din ea. Capul trebuie să se sprijine pe baza scaunului glandei (marcat cu o săgeată 2).

Nu există probleme cu demontarea și instalarea bucșei de ghidare. Aceasta este o procedură simplă care necesită anumite cunoștințe, acuratețe și precizie atunci când se lucrează.

Încă ceva util pentru tine:

• Dezasamblarea și spălarea de către dvs. a ridicătorilor hidraulici – instrucțiuni + video
• Cum se instalează o chiulasă pe un motor
• Strângerea chiulasei – cum se face corect?

Video: Înlocuirea ghidajelor supapelor.