Conţinut

1. Filtre de combustibil
2. Cerințe privind puritatea combustibilului
3. Proiecte de filtrare fine de curățare
4. Frecvența de înlocuire
5. Înlocuirea FTO pe mașina de carburator
6. Video: Înlocuirea filtrelor, sfaturi în proces
7. Înlocuirea mașinii de injectare
8. Înlocuirea filtrului pe motorină

Funcționarea normală a motorului auto depinde de calitatea și puritatea combustibilului. Combustibilul cu o calitate scăzută, cu un număr mare de impurități mecanice, va invada sistemul de combustibil. Dar, indiferent cât de combustibil purificat, va exista întotdeauna poluare în ea.

Filtre de combustibil

Pentru a asigura sistemul de combustibil de la impurități terțe, acesta include filtre pentru curățare. A aplicat mai multe tipuri de filtre. Filtrele grosiere sunt ochiuri cu celule mici. Sarcina acestor filtre include captarea particulelor relativ mari de poluare. Unele sisteme sunt instalate în câteva astfel de rețele – în gâtul rezervorului și pe receptorul de combustibil. Filtrele de combustibil sunt utilizate, care vizează, de asemenea, captarea particulelor mari.

Impuritățile mici surprinde un filtru fin (FTO), care este situat în fața elementelor de sistem, producând doza și alimentarea cu combustibil în camera de combustie. Acest filtru este mai important, deoarece chiar și particulele mici sunt capabile să perturbe performanța nodurilor sistemului de combustibil.

Cerințe privind puritatea combustibilului

Prezența filtrelor de purificare a combustibilului și capacitatea de a-și curăța combustibilul depinde de sistemul de combustibil utilizat pe Auto.

Mai puțin susceptibile la efectele dăunătoare ale poluării în sistemele de combustibil cu carburator cu benzină de combustibil. Amestecarea combustibilului pentru un astfel de sistem se face în carburator. În ea, deși există mici lărgimi de bandă în Gitre, dar ele nu sunt atât de mici pentru a ucide mici particule poluante. Prin urmare, pentru un astfel de sistem, este suficient să aveți o rețea ca un filtru de curățare grosier și un element de curățare fină de hârtie ondulată, care este instalată în fața carburatorului.

Mai mult în cererea de poluare în mașinile injectorului de combustibil. În astfel de sisteme de combustibil, duzele sunt utilizate pentru a injecta combustibilul în conducta de admisie. Designul acestor injectori include perechi de piston cu precizie ridicată a tratamentului de suprafață. Dacă particulele de contaminare cad pe aceste suprafețe, le vor deteriora și duza va eșua. În plus, găurile din duza prin care este servit combustibilul – mic și ușor înfundat.

Motoarele diesel-diesel cele mai căutate și motoarele diesel și motoarele de injecție pe benzină, în care injecția de benzină imediată este aplicată cilindrilor. În aceste sisteme, combustibilul este furnizat direct la cilindri de duze. Dar este servit sub presiune, care asigură pompă de combustibil de înaltă presiune, iar perechile de piston sunt utilizate.

Proiecte de filtrare fine de curățare

Proiectele filtrelor de combustibil sunt mai multe, dar sunt similare. Depind de sistemul de alimentare cu energie electrică utilizat. Astfel, pe autoturismele de carburator de benzină, un filtru fin constă dintr-o carcasă din plastic transparentă, care a plasat un element de filtru – hârtie ondulată, pliată într-un anumit mod. De sus la carcasa sigilată, acoperită cu două fitinguri. La unul conectat duza care vine de la rezervor la al doilea – duza care duce la carburator. Pentru a nu cumpăra montarea la instalare, se aplică o etichetă pe capacul indicând direcția mișcării combustibilului. Acest filtru este capabil să surprindă particulele de murdărie de 15-20 microni, ceea ce este suficient pentru un astfel de sistem.

Acest FTO este situat în spațiul compartimentului motorului pentru motor, de la ieșirea țevii de combustibil.

În mașinile de injectare, deoarece combustibilul de pe țevi se deplasează sub presiunea creată de pompa de combustibil amplasată în rezervor, elementul de curățare subțire are un carcasă metalică, cu capetele de fixare pentru a le conecta la conductele de sistem de alimentare cu combustibil. În interior există un element de filtru, de asemenea de la hârtie ondulată. Dar acest element de filtru este capabil să capteze particule de 5-10 μm.

Acest filtru este situat în apropierea rezervorului. Este posibil să se instaleze imediat la ieșirea liniei de combustibil din rezervor și este fabricată din cabina mașinii. Instalarea filtrului este posibilă puțin în partea de jos a mașinii. Accesul la acest FTO este făcut din partea de jos a mașinii.

Diesels are un filtru de curățare fină, care poate avea două modele – pliabile și neintelulare.

Filtrul pliabil include o carcasă din metal sau din aluminiu, pe partea de sus la care este înșurubată capacul cu fitinguri. În interiorul cazului a plasat un element de filtrare înlocuibil.

Inselectrabilă constă, de asemenea, dintr-o locuință și o copertă, dar conexiunea dintre ele este ineinantă.

Aceste elemente sunt instalate în motoare diesel în spațiul procesiunii, nu departe de pompa de combustibil de înaltă presiune.

Frecvența de înlocuire

Înlocuirea celulei de combustibil a curățării fine se efectuează după 30 de mii. Km. Cu toate acestea, frecvența înlocuirii se afectează. Dacă are un număr mare de impurități terțe, atunci înlocuirea este făcută mai des.

Verificați gradul de contaminare a filtrului pentru a determina dacă este necesar să îl înlocuiți, efectuat pe o mașină cu diferite sisteme în moduri diferite. Dacă carburatorul are un filtru transparent și vă puteți evalua vizual starea, atunci injectorul nu va evalua gradul de poluare. Pentru o stație de service, filtrul este verificat prin măsurarea presiunii care creează o pompă. Dacă presiunea este sub normă, FTO este înlocuită.

Dieselurile nu verifică deloc gradul. Rămâne doar să privim kilometrajul mașinii și pe comportamentul mașinii în sine. Dacă, atunci când se mișcă acolo, sunt jeripi, mai întâi la viteză mare și după deja scăzută, adesea indică poluarea filtrului fin.

Filtre de curățare fină, cu excepția dieselului pliabile, nu sunt supuse fușuri, aceste elemente se referă la consumabile și, cu înfundare severă, pur și simplu înlocuiesc. FTO-ul pliabil produce o înlocuire a elementului de filtrare.

Înlocuirea FTO pe mașina de carburator

Apoi, luați în considerare modul în care filtrul de curățare subtil este înlocuit cu sisteme de alimentare diferite.

Carburator Vaz-2108 Sistem auto. Face ca un înlocuitor să nu fie atât de dificil, deoarece nu există presiune în sistem. Suficient de mână pentru a avea doar o șurubelniță și un nou filtru.

Pentru a înlocui sub capotă, găsiți vechiul FTO, înșurubați clemele atașamentelor sale, deconectați conductele de la acesta. Apoi, învățăm pe etichetă, cum ar trebui să se deplaseze benzina, să conecteze conductele într-un filtru nou și să întârzie clemele. După ce începem motorul și verifică dacă combustibilul în locurile de conectare nu se întâmplă.

Ceva util pentru dvs.:

• Cum să scoateți filtrul de ulei fără cheie?
• De ce motorul mănâncă ulei – principalele cauze și probleme
• Cum să verificați corect nivelul uleiului din motor?

Video: Înlocuirea filtrelor, sfaturi în proces

Înlocuirea mașinii de injectare

Înlocuirea elementului de filtrare al mașinii de injectare este mai greu. Vom analiza această operațiune cu mașina Vaz-2110.

Din instrumentele veți avea nevoie de tastele pe 17, 19 și 10, un element nou și inele de etanșare ale conductelor potrivite pentru filtru.

Mașina este beată pe groapă. Sistemul de combustibil păstrează în mod constant presiunea de resetare. Pentru a face acest lucru, mașina dezactivează bateria. În caseta de siguranțe, găsim o siguranță care este responsabilă pentru funcționarea pompei de combustibil și scoateți-o. După ce bateria este conectată și motorul pornește. Deoarece pompa nu va funcționa, motorul consumă combustibil, scăzând astfel presiunea.

Apoi, deșurubăm fitingurile de alimentare conectate la filtru, în timp ce recipientul este substituit sub locul de conectare, deoarece benzina va curge.

Apoi clema de fixare a filtrului este deșurubată, cea utilizată este îndepărtată și una nouă este instalată în locul său. Înainte de înșurubarea fitingurilor, inelele de etanșare se schimbă. După înlocuire, compușii sunt verificați pentru sublini.

Înlocuirea filtrului pe motorină

Înlocuiți FTO pe Diesel Luați în considerare pe exemplul Volkswagen T-5. Această mașină are un filtru insuportabil. Acesta este plasat în spațiul de pompare și 4 conducte sunt potrivite pentru aceasta.

Pentru înlocuire, deconectați conductele, îmbinați fixarea filtrului, eliminați-o și instalați un nou. Înainte de aceasta, este important să vă amintiți, la care ieșirile au fost abordate conductele. După instalare, filtrul este fixat și tuburile sunt conectate la acesta.