Conţinut

1. Factorii care accelerează uzura pompei de combustibil
2. Semne ale unei defecțiuni a pompei de combustibil
3. Cum se înlocuiește pompa de combustibil pe Renault Megan 2
4. Câteva caracteristici ale lucrărilor de înlocuire a pompei

Popularul model Renault Megan 2 are un kilometraj de peste 100 de mii. km, apar adesea probleme cu sistemul de alimentare cu combustibil, mai ales cu o atitudine neglijentă față de întreținerea vehiculului. În primul rând, este necesar să inspectați și să schimbați filtrul de combustibil, deoarece este un material consumabil care nu permite pătrunderea contaminanților în sistem. Un alt nod vulnerabil este pompa de combustibil Renault Megan 2, care, în caz de defecțiune, necesită reparație sau înlocuire.

Factorii care accelerează uzura pompei de combustibil

Pompa de combustibil de pe Renault Megan 2 este proiectată pentru funcționare pe termen lung, cel puțin 200 de mii. km de alergare. Dar există factori care afectează semnificativ uzura acestei unități:

1. Conducerea la un rezervor „uscat”. Deoarece pompa este lubrifiată și răcită cu benzină, lucrul la un rezervor gol poate duce rapid la defectarea acestuia;
2. Probleme cu electricitatea. Uneori, siguranțele cu capacitate mai mare sunt instalate pe circuitul pompei de combustibil. Cu o problemă minimă, cum ar fi supraîncălzirea sau un rotor blocat, pompa se va defecta deoarece siguranța nu o va opri;
3. Combustibilul de calitate proastă este o cauză comună a defecțiunilor premature. În fața lui este o plasă metalică pentru curățarea combustibilului grosier, dacă se înfundă, atunci pompa începe să funcționeze în mod independent și se uzează. În primele etape, curățarea simplă a pompei de benzină va ajuta, dar dacă problemei nu i se acordă atenția adecvată, aceasta va eșua complet.

Semne ale unei defecțiuni a pompei de combustibil

Înainte de a se defecta, o pompă de benzină uzată prezintă semne prin care puteți determina că va trebui în curând reparată sau înlocuită:

1. Dificultate la pornirea motorului. Acest lucru necesită mai mult de o încercare cu o pornire lungă a demarorului. Aceasta ar putea fi o problemă cu bateria sau cu demarorul în sine, care nu poate porni motorul. Dar, dacă problema persistă la pornirea cu un motor fierbinte, cauza acesteia este pompa de combustibil.
2. Unul dintre primele semne de probleme este o schimbare spontană a sunetului motorului și apoi restabilirea acestuia fără un motiv aparent. În același timp, motorul în sine funcționează stabil, nu trec, nu există zgomot străin în el.
3. Scăderea puterii. Când apăsați pedala de accelerație, mașina accelerează mai încet, răspunde cu o oarecare întârziere. Acest lucru este vizibil mai ales la depășiri sau la coborâre. Acest simptom nu este atât de clar, deoarece motivul acestui comportament al mașinii poate fi benzina proastă sau probleme cu sistemul de aprindere, de exemplu firele de înaltă tensiune perforate.
4. După rotirea cheii în contact, zgomotul pompei care pompează combustibil în sistem ar trebui să se audă timp de câteva secunde. Dacă nu este acolo, aceasta indică clar o defecțiune a pompei în sine sau a circuitului electric care o alimentează.

Cum se înlocuiește pompa de combustibil pe Renault Megan 2

Dacă această unitate este complet nefuncțională, este necesară înlocuirea pompei de combustibil cu Renault Megan 2. Puteți face acest lucru singur dacă cunoașteți caracteristicile mașinii. Mai întâi, deconectați bateria sau borna negativă. Trapa, sub care se află pompa de combustibil, este situată sub bancheta din spate. Apoi, suportul de protecție este îndepărtat, pe capac trebuie să găsiți o săgeată care indică unde trebuie să o strângeți cu o șurubelniță, astfel încât trapa să se deschidă. Împreună cu capacul, conectorul electric al pompei este îndepărtat, ceea ce trebuie făcut cu mare atenție, deoarece aceasta este o piesă redusă.

Capacul deschis este murdar, prin urmare, pentru a scoate pompa, trebuie curățată, conductele conductei de gaz trebuie îndepărtate, pentru care trebuie să apăsați cele două zăvoare din laterale. În același timp, benzina va începe să se toarne din ele, care trebuie îndepărtată imediat cu o cârpă uscată obișnuită, este recomandabil să suflați suplimentar aer uscat. Dacă există un flux de retur, trebuie să scoateți și conectorii din acesta, la unele modele este mai bine să utilizați un extractor special.

Pentru a scoate pompa de combustibil, trebuie să deșurubați piulița centrală din plastic care îi ține capacul, pentru care este mai bine să folosiți un alt extractor special sau o cheie mare de gaz. Odată smuls, este ușor să îl deșurubați manual. Frecați inelul de cauciuc de etanșare cu o cârpă, dacă este deteriorat, este mai bine să îl înlocuiți. Scoateți pompa cu atenție pentru a nu deteriora senzorul de nivel al combustibilului, după care benzina este golită complet din ea.

Demontarea pompei Megan 2 se realizează separat, dacă este posibil, este reparată, dar suntem interesați să înlocuim pompa de benzină.

Instalarea se face cu susul în jos. Pompa asamblată este introdusă în rezervor, având grijă să nu deteriorați senzorul de nivel al combustibilului, iar canelurile de pe pompă trebuie să se potrivească cu orificiile de pe metalul rezervorului. După apăsarea ușoară, ar trebui să-și găsească locul. După aceea, se instalează o garnitură de cauciuc, pe care este indicat să o înlocuiți. În acest caz, pompa se obișnuiește ușor și se introduce o garnitură de cauciuc în canelura formată, care trebuie să rămână uscată. După aceea, piulița de plastic este strânsă și prinsă cu grijă.

După instalare, furtunurile sunt bine conectate, în timp ce elementele de fixare ale acestora ar trebui să facă clic. Rețineți că clemele sunt verzi pe furtunul de alimentare și roșii pe tubul de retur. Înainte de a instala conectorul electric, este indicat să strângeți contactele, după care se instalează o trapă care separă habitaclu de rezervor. În ultimul pas, suportul metalic de protecție este atașat din nou.

Câteva caracteristici ale lucrărilor de înlocuire a pompei

La demontarea pompei de benzina Renault Megan 2 este necesar sa se marcheze cupa inferioara astfel incat in timpul asamblarii sa poata fi setata in aceeasi pozitie si flotitorul sa fie pozitionat corect dupa asamblare. Pentru a dezmembra paharul de fund, trebuie doar să loviți cu ușurință ciocanul de pe patinoar, după care va ieși din dispozitiv de reținere. Este interzisă lovirea unei cești la fixarea senzorului de nivel combustibil.

După îndepărtarea cupei de fund, curățarea ochiului pompei de combustibil. Ar trebui să fie schimbată dacă rețeaua este marcată, poate deveni unul dintre motivele de deteriorare a pompei de combustibil.

Realizarea reparației pompei de combustibil, trebuie să verificați funcționarea motorului său electric. Pentru a face acest lucru, în loc de un fir turcoaz se alătură unui terminal de baterii plus și în loc de un fir negru – minus. Dacă motorul a câștigat – este bine. Un astfel de test este necesar dacă după pornirea pompei de aprindere nu pompează combustibilul cu un sunet caracteristic.

Pompă de combustibil și pompă Renault Megan 2 după 100 mii. Km kilometraj se dovedește a fi în zona de risc, deci trebuie să monitorizați starea lor. Aceste noduri oferă alimentarea cu combustibil și funcționarea normală a motorului. Dacă există îndoieli cu privire la funcționarea normală a acestor sisteme, trebuie să rezolvați imediat problema, altfel va duce la probleme majore și la costuri mari pentru reparațiile auto.