Conţinut
- Ceea ce este afectat de strângerea capului blocului cilindrului
- Instrucțiuni pentru strângerea șuruburilor GBC
- Video: strângere GBC
Repararea capului blocului cilindrului (GBC) – un proces important care determină funcționarea motorului și a mașinii. Și strângerea CBC este una dintre punctele-cheie ale reparației globale a nodului. De la o strângere de înaltă calitate și adecvată a capului blocului de cilindru depinde de funcționarea fiabilă, corectă și economică a motorului.
Ceea ce este afectat de strângerea capului blocului cilindrului
Un astfel de loc de muncă (strângere) se face atunci când un proces invers pentru asamblarea unui motor auto. Și cât de corect, șuruburile capului cilindrului sunt strânse în siguranță și ferm, pot afecta puternic funcționarea camerei de combustie, mecanismul de distribuție a gazului și motorul în general.
Dacă capul blocului de cilindru este prelungit incorect sau nu în secvență sau, slab, poate implica o defalcare a unei garnituri care este instalată între GBC și blocul cilindrului. După deteriorarea stabilirii consecințelor, este dificil să se prezice corect. Cel mai adesea după o astfel de apă din sistemul de răcire intră în uleiul de motor. Se pare că o emulsie este mult mai rea decât uleiul de motor lubrifiază piesele motorului și, prin urmare, motorul poate fi rapid „gem”.
În plus față de introducerea uleiului de motor, puterea motorului va scădea brusc, sunetul motorului și t.D. În orice caz, nimic bun după strângerea greșită a capului blocului de cilindri nu va fi.
La efort suficient pentru a strânge șuruburile capului cilindrului, asigurați-vă că utilizați un instrument special, în acest caz este o cheie dinamometrică. El are o scară specială care vă va permite să determinați efortul cu care trebuie să strângeți șuruburile GBC. Pentru fiecare motor există parametrii lor de strângere, vor învăța din manualul de reparare a motorului acestei mașini.
Apoi, vom încerca să explicăm în detaliu și să demonstrăm în punctele cheie foto, cum să strângeți în siguranță și în siguranță șuruburile capului cilindrului pentru a asigura o perioadă lungă de timp fiabilă și funcționarea corectă a motorului auto.
Instrucțiuni pentru strângerea șuruburilor GBC
După cum sa menționat mai sus, pentru strângerea capului blocului de cilindru, folosim exclusiv o cheie de cuplu. Cheile Rozhkov sau de numerar nu pot fi strânse cu CBC cu forța dorită, chiar dacă utilizați instrumente suplimentare, Lomik sau țeavă.
Dinamometrul situat în apropierea mânerului arată ce forță a fost aplicată în timpul strângerii și această cerință trebuie efectuată exact. O mică abatere este permisă din cerințe, aproximativ 0,5 kg / m.
După ce au luat o cheie de cuplu, amintiți-vă cea de-a doua cerință – ordinea șuruburilor de strângere (piulițe) a capului cilindrului. Ordinul este o schemă specifică care trebuie îndeplinită strict.
Primele nuci centrale (șuruburi) sunt strânse, apoi merg treptat la marginea GBC.
Există mai multe scheme de strângere ale capului și toate acestea sunt corecte. Principalul lucru este să se conformeze regulii „fier”: Strângeți perechile de șuruburi (piulițe) de la centru la margini. Și nu încercați să strângeți complet complet, astfel încât să puteți înclina capul. Strângerea în trei etape: În primul rând, șuruburile (piulițele) sunt ușor strânse, apoi trageți-o tare și apoi strângeți în cele din urmă. Pentru prima strângere, dinamometrul cheie va pune în poziția 3 kg / m, apoi mai mult. Informarea intermediară trebuie să fie „exprimată” cu crackling caracteristic. Acest sunet înseamnă că piulița (șurubul) va ajunge corect. Lăcătușii cu experiență recomandă să strângeți șuruburile (nuci în diagonală).
După aceea, strângeți în cele din urmă GBC și motorul poate fi operat. Tasta Dynamometrică este setată la poziția maximă pe care manualul de reparații necesită repararea acestei mașini.
Important! După ce faceți clic, cu strângerea finală, trageți șuruburile (piulițele) nu pot fi mai departe! Acest lucru va duce la o rupere a filetului.
După înăsprirea capului blocului de cilindri, lăsați-l să „stabilească”. Pentru a nu pierde în timp zadarnic, puteți bloca în continuare colectorul, iar celelalte echipamente dezmembrate, trageți lanțul și t.D. După așteptare timp de 30-40 de minute, faceți o strângere de încercare.
Faptul este că garnitura care este setată între capul blocului cilindrului și motorul însuși, are proprietatea „șlefuirea”, T. E completarea neregulilor și canelurilor care se află pe suprafețele CFC și blocul, deși nu sunt vizibile cu ochiul liber. Dacă se strânge testul este ignorat, atunci în viitorul apropiat, garnitura „vinde” și repararea motorului va trebui să se repete.
Și mai departe! După o mică rulare pe motorul renovat (nu mai mult de 100 km), trebuie să trageți din nou șuruburile (Nuci GBC), este necesar să faceți, deoarece „pe Hot”, T. e cald, garnitura poate din nou „present”.
Acestea sunt toate instrucțiunile care vor ajuta motorul să strângă independent capul blocului de cilindru al mașinii. Principalul lucru nu este de a confunda secvența de strângere și nu permiteți cheile dinamometrice atunci când funcționează.
Dacă urmați sfatul nostru, atunci capul de strângere al capului cilindrului de mașină va trece rapid, economisiți banii (nu trebuie să vă ocupați de o sută) și să furnizați o funcționare lungă și fiabilă a motorului auto.
Ceva util pentru dvs.:
- Ce să faceți dacă mașina se tara la inactivitate (ralanti)?
- Ghid pentru a înlocui bucșele de ghidaj de supape Fă-o singură
- Supapele de rulare o fac singur
Video: strângere GBC
>
