Conţinut

1. Accesorii, materiale și unelte
2. Proces de înlocuire a articulației sferice
3. Video: ÎNLOCUIREA MINGII FĂRĂ UN SINGUR IMPACT.

O articulație sferică este un element al suspensiei mașinii, al cărui scop este de a conecta brațul principal și butucul fără a interfera cu mișcarea roților. În timp, se uzează, ceea ce este semnalat printr-o lovitură caracteristică, uzură crescută a anvelopelor, o deteriorare gravă a manevrabilitatii. În acest caz, este necesară verificarea articulațiilor sferice, în cazul funcționării anormale a acestora, înlocuiți-le.

În versiunea standard, articulația sferică Renault Logan, Logan 2 și alte modele din această familie – Sandero, Sandero 2, Lada Largus trebuie schimbate împreună cu maneta. Dar există o modalitate care vă permite să înlocuiți direct articulația sferică, lăsând pârghia veche, care va fi mult mai ieftină.

Accesorii, materiale și unelte

Pentru a înlocui articulația sferică cu Renault Logan, nu este nevoie de echipament special, tot ce aveți nevoie pentru a face această lucrare poate fi găsit într-un garaj obișnuit:

• sunt necesare un set de chei, numerele 16 și 18, capul este 34 sau 36;
• un tub cu diametrul puțin mai mare decât alezajul suportului din care este realizat dornul;
• pană mică de oțel;
• ciocane – obișnuite și ponderate;
• lubrifiant lichid.

Pentru a scoate roata și a efectua manipulările corespunzătoare, veți avea nevoie de un suport și un cric, dacă este posibil, este mai bine să instalați mașina pe un lift, dar aceasta nu este o condiție prealabilă, deoarece un astfel de echipament nu există într-un mod obișnuit. garaj.

Proces de înlocuire a articulației sferice

Roata, pe care va fi instalată noua articulație sferică, trebuie să fie ridicată cu cric sau mașina ridicată pe un lift pentru a avea acces la locul de muncă. Scoateți roata, rotiți discul de frână spre interior pentru a avea acces la etrierul de frână. Este necesar să-l demontați, pentru aceasta, două șuruburi sunt deșurubate din interior cu o cheie de 18, plăcuțele sunt divorțate. Etrierul este scos de pe disc, suspendat pe un suport pentru a nu deteriora furtunurile. Este important să știți că, dacă șuruburile sunt deșurubate pentru prima dată, acestea se vor strânge, deoarece stau pe vopseaua din fabrică.

Se scoate șurubul 16, care fixează articulația sferică, strângând pumnul pe butuc. Pe revers, este ținut de o piuliță și trebuie deșurubată, curățând și lubrifiat în prealabil filetul pentru a nu-l rupe. Șurubul se așează strâns în gaură, prin urmare, după deșurubarea piuliței, trebuie să fie demontat și apoi deșurubat cu grijă, apăsând pe cealaltă parte. Este foarte important să inspectați șurubul și piulița pentru integritate. Dacă tija sau filetul este deteriorat, atunci se așează lejer în priză, ceea ce poate provoca loviri, uzură crescută a cauciucului și alte semne similare cu o articulație sferică ruptă, în plus, va sparge o piesă nouă. Apoi șurubul trebuie înlocuit.

Pentru a desprinde pumnul, se toarnă lubrifiant lichid în orificiul șurubului, WD-40 sau orice ulei este potrivit, după care se introduce o pană în el, pe care trebuie să o lovești de mai multe ori cu un ciocan. Aceasta va elibera articulația sferică, aceasta este scoasă de pe suport prin lovituri de ciocan direct pe pârghie. Trebuie să existe o șaibă de plastic în punctul de contact dintre cizmă și pumn. Această piesă protejează cauciucul de influențele mecanice și abrazive. Dacă în timpul instalării nu este instalat înapoi, durata de viață a unei noi articulații sferice va fi aproximativ înjumătățită din cauza uzurii rapide și a ruperii cizmei. Piesele noi nu au această mașină de spălat, așa că este extrem de nedorit să o pierzi.

După scoaterea de pe suport, articulația sferică defectă va juca, ceea ce este ușor de verificat prin simpla mișcare în direcții diferite. Articulația sferică este extrudată din alezaj. Pentru a face acest lucru, se verifică prezența unui inel de reținere instalat în canelurile pârghiei, dacă există unul, acesta trebuie îndepărtat, cizma este de asemenea îndepărtată, locul de aterizare este curățat cu o perie metalică.

În plus, dornul de la țeavă este instalat din partea inferioară a pârghiei în punctul de atașare a suportului și se sprijină pe o suprafață dură. Dacă este necesar, vagonul este coborât cu un lift sau dornul este ridicat pentru a obține rigiditatea structurală necesară. După aceea, articulația sferică este selectată cu un ciocan masiv. Acest lucru trebuie făcut cu atenție pentru a nu deteriora orificiul, trebuie să loviți direct în partea de sus a suportului.

Pentru a monta un nou suport se introduce in orificiul de montare al manetei, dupa care capul se sprijina pe partea inferioara la 34, poate la 36, ​​ambele se potrivesc in diametru, sprijinindu-se pe marginile inferioarei noului. parte. Prin intermediul unui cric, pârghia este orientată astfel încât gaura să fie situată strict paralel cu solul. Acest lucru este necesar pentru a evita distorsiunile în timpul instalării. Dacă deformarea nu poate fi evitată, va fi necesar să schimbați ansamblul bilei cu pârghia, deoarece acest lucru deteriorează orificiul de montare și acesta este un cost complet diferit.

După ce structura este expusă, prin lovituri de ciocan de sus asupra pârghiei prin țeavă, care era folosită ca un extractor, articulația sferică se așează pe loc. În acest caz, trebuie să controlați astfel încât să se potrivească bine în scaun și, ulterior, să nu sară afară când conduceți. Este imposibil să faceți acest lucru vizual, prin urmare, la sfârșitul lucrării, este mai bine să testați șasiul reparat.

Înainte de asamblarea ulterioară, asigurați-vă că instalați o șaibă din plastic care va proteja portbagajul de deteriorarea mecanică. Pârghia este împinsă în jos de bara de levier, iar articulația sferică este introdusă în pumn, în timp ce canelura șaibei de plastic ar trebui să se potrivească în locul potrivit în pumn. Acordați atenție că vârful articulației sferice este complet introdus în priză, pentru care este scos treptat de jos. Instalați șurubul de fixare la loc, este important să nu-l strângeți prea mult pentru a nu rupe firul. La final, trebuie să puneți înapoi etrierul plăcuței de frână strângând cele două șuruburi.

După instalarea articulației sferice, cu siguranță va trebui să efectuați un mic test de conducere. Acest lucru se datorează faptului că atunci când este apăsat în locul de montare, este imposibil să verificați cât de precis și corect este amplasată această piesă în priză. Când efectuați testul, trebuie să conduceți Renault Logan peste denivelări și denivelări, având grijă, apoi verificați starea articulației sferice, dacă se slăbește sau bate în timpul conducerii, va trebui să înlocuiți această piesă împreună cu pârghia.

Video: ÎNLOCUIREA MINGII FĂRĂ UN SINGUR IMPACT.