Capul cilindrului (GBC) – unul dintre cele mai importante noduri ale motorului auto. Din modul în care este instalat și ajustat, funcționarea motorului, stabilitatea, fiabilitatea și eficiența depinde de.

În articolul nostru, vă vom spune cât de repede și fără cheltuieli speciale pentru a instala independent capul blocului de cilindru pe mașinile familiei VAZ.

Instalarea GBC: Procedură și recomandări generale

Prima condiție a instalării corecte și fiabile a GBC este puritatea locului de aterizare. Curățați bine planul blocului la care este plasat GBC. Curățarea este mai întâi efectuată de un subiect acut și apoi cu agenți speciali de curățare auto care vor ajuta la îndepărtarea reziduurilor antimo, ulei.

Acordați o atenție deosebită găurilor în care sunt înșurubate știfturile. Ei cad în ele, apă, gunoi. Apoi, atunci când GBC este atras de stiletto în bloc, pot face microcracuri în blocul cilindrului datorită faptului că atunci când se formează știfturile, se formează o presiune excesivă. Când motorul este încălzit prin aceste microcracks, produce gaze, gazele rulează garnitura dintre GBC și bloc, iar apa din sistemul de răcire va merge la ulei. Revizuirea motorului vă este oferită! Și acest lucru este cel mai bun. Prin urmare, se recomandă să verificați cu atenție găurile înainte de a înșurubați știfturile și asigurați-vă că ați intrat în ele, luați o cârpă curată și luați utilizarea unei șurubelnițe pentru a ajunge în partea de jos.

Când locația sub capul cilindrului este curățată, treceți la instalare. Instalarea GBC începe cu instalarea corectă a garniturii, care este situată între GBC și blocul cilindrului.

Orificiile de bloc trebuie să coincidă în mod clar cu straturile garniturii, numai în acest caz instalația sa este considerată corectă.

Iar capul blocului cilindrului trebuie să fie bine curățat de Nagar, murdărie, ulei, toosol. Dacă există suspiciuni că GBC a fost supus supraîncălzirii sau a altor expuneri, ceea ce a dus la deformare, atunci este verificat pe un dispozitiv special și apoi, dacă este necesar, lustruit.

La instalarea GBC, se întâmplă că garnitura „se mișcă”, așa că urmăriți-o.

GBC este considerat a fi pus în aplicare atunci când ea „a stabilit” pe ghiduri, și furtunurile ei, firele nu intervin. După aceea, începeți procedura de înșurubare. Pentru a nu confunda șuruburile, trebuie să ardă în avans. Șuruburile interioare sunt murdare de petrol, deci sunt greu de confundat cu outdoor, va fi un fel de marcă.

Dacă nu aveți un instrument pneumatic sau electric, fixați șuruburile GBC cu un knocker vechi, bun.

Șuruburile Kohlotov sunt doar intimidate, dar nu sunt întârziate în cele din urmă, există o cheie specială, dinamometrică. Numai cu acesta va controla cuplul corect de strângere, care este recomandat de producător.

Primul moment de strângere este recomandat să prezinte 2 kg. Principalul lucru este să adere la o anumită ordine de strângere a șuruburilor, pereche de la centru până la margine. În acest caz, capul nu se deranjează.

Cel de-al doilea moment de strângere nu trebuie să depășească 8 kg. Ordinea de strângere rămâne neschimbată, de la centru la margini, pereche. După ce șuruburile sunt strânse de 8 kg, petrecem două încredere, atât 90 °. Mai întâi trecem șuruburile pentru prima dată, întorcând cheia dinamometrului 90 °, apoi a doua oară.

După ce capul de strângere final al blocului cilindrului este considerat instalat mecanic, dar nu funcționează încă. Astfel încât să se dovedească a fi un lucrător, este necesar să se conecteze toate „perfyri”, t.E. furtunuri, duze etc. Se recomandă să reveniți imediat la acesta, conectați firul senzorului de temperatură și setați eticheta de sincronizare.

După trecerea la instalarea ochelarilor de supape. Înainte de instalare, acestea sunt în mod necesar curățate de murdărie și lubrifiate. Ochelarii curați și încețoșați ar trebui să devină cu ușurință.

Pentru a nu confunda secvența de pahare de plantare, îndepărtarea acestora într-o anumită ordine. După instalarea ochelarilor, asigurați-vă că ați vorbit „patul” la care arborele cu came va fi minciună.

Ceva util pentru dvs.:

• Cum să scoateți capul cilindrului de pe motor
• Cum să întindeți șuruburile capului cilindrului atunci când strângeți un cap de cilindru
• Cum să înlocuiți manșoanele de ghidare de supape și șaua mașinii

Arborele cu came lubrifiat și pur este pus în poziție. Puteți remedia imediat cu glanda. Lăcătușii cu experiență Pentru a simplifica procesul de setare a marcajelor arborelui cu came, uneori metoda Dedovski este încă utilizată. În timpul instalării arborelui cu came, primul și al treilea al gâtului arborele cu came trebuie să vă privească.

Apoi am setat capacul arborelui cu came. Lubrifiați locurile în care arborele cu came va mint (pat) și nu uitați de o nuanță. La capete, trebuie să eliminați vechiul etanșant și să puneți unul nou, atunci va păstra bine uleiul.

Instalarea celei de-a doua părți a capacului, repetați procesul. Acum sunt prins în nuci și nu uităm de șaibele care ar trebui să fie sub fiecare piuliță.

Piulița de strângere a cuplului Piulița arborelui cu came nu trebuie să depășească trei kilograme. Reparații cu experiență în timp pot produce un proces de strângere fără o cheie dinamometrică. Apoi pune capacul de protecție a tablă.

Apoi purtăm angrenajul arborelui cu came, dar înainte de asta, asigurați-vă că nu ați uitat puneți pe arborele cu came, care deține uneltele de derulare.

Șurubul fixează ferm treapta în locul său. Asigurați-vă că asigurați-vă că etichetele de pe unelte și CCC au coincis.

Apoi aruncăm centura de distribuție, dar este recomandat să puneți o rolă de tensiune. Instalați o mașină specială în fața rolei. Nu uitați că videoclipul nu merită videoclipul la „nebunie”, ar trebui să fie blugi liber pe tija.

Când îmbrăcați centura de distribuție, nu uitați să verificați coincidentele etichetelor de pe uneltele arborelui cu came și pe arborele arborelui cotit. Când centura de distribuție este îmbrăcată, prin răsucirea tensionatorului, atingem întinderea de centură dorită.

După tensionarea la indicatorul dorit (centura se întoarce în jurul axei sale cu 90 °), tragem piulița de control fără probleme.

În continuare încearcă să facă un cauciuc care trebuie instalat corect în caneluri. Este necesar ca după instalarea traversei în caneluri, a fost observată altitudinea arborilor. Între cauciuc și GBC montăm pompa de combustibil, fără a uita să-l lubrifiat cu materialul de etanșare. Astfel încât tija nu se oprește în arborele cu came, trebuie să stoarce șurubelnița. Strângeți corpul stației de benzină Drive Hexagon.

Prin apăsarea carcasei cu un ușor hexagon, sunt prins și atrag uniform. Apoi strângeți hexagonul „serios”. Stabiliți cauciucul în cele din urmă, pe care l-am urmat numai. Nu uitați de agentul de etanșare, care va exclude scurgerile de țiței. Nu uitați de bara, pe care există un calendar de aprindere, deoarece după pornirea motorului este posibil să se ajusteze traversa. Încă o dată, verificați conexiunea de fire și țevi, care au uitat, conectați-vă.

Ultimele coduri de bare – Instalarea capacului supapei și a carcasei curelei de distribuție. După sfârșitul tuturor lucrărilor și verificărilor, nu uitați să înșurubați cablul de accelerație în poziție. GBC instalat și gata de lucru.

Video: Instalare GBC VAZ. Instrucțiuni pas cu pas