Conţinut
Cureaua mecanismului de distribuție a gazului (sincronizare) este un element de legare care vă permite să sincronizați activitatea arborelui cotit și a arborilor de distribuție. Defalcarea lui duce la eșecul supapelor motorului și la repararea costisitoare. Înlocuirea lemnului Renault Duster 2.0 se efectuează sub service auto, dar în prezența instrucțiunilor și a anumitor dispozitive, totul se poate face independent.
Potrivit producătorului, frecvența înlocuirii cureaua de distribuție pe motoarele de două litri RENAULT F4R – la fiecare 60 de mii. km run sau la fiecare 4 ani. Acest lucru este suficient să nu vă faceți griji că se va întoarce într-un moment inadecvat, ca rezultat al căruia va fi supapa din capul blocului de cilindri. Pentru a efectua lucrări, va fi necesar:
- Set de chei, șurubelniță;
- Calitate nouă de curea de vehicule cu role și dopuri;
- Adaptări speciale pentru fixarea arborelui;
- jack sau lift;
- Suport pentru manipularea motorului.
Munca pregatitoare
Îndepărtați mai întâi caseta din plastic, situată în partea dreaptă a blocului cilindrului. Pentru a scoate furtunul din plastic, trebuie să apăsați două cleme și să scoateți clema de cauciuc de blocare, după care cutia este ușor de îndepărtat. În spațiul deschis deschis de o șurubelniță, luați două dopuri din cauciuc, acoperind axa arborelui cu came și deșurubați montarea metalică introducând două șuruburi pe 8.
În găurile care au închis dopurile, introduceți blocarea arborelui cu came. Este o placă în formă de P, cu o grosime de 5 mm, cu o distanță între părțile verticale 100 mm și lățimea lor de 36 mm. Pentru fixarea seroprimului ar trebui să fie amplasat într-o poziție orizontală, după care dispozitivul este introdus în slot și blochează în mod fiabil arborii cu came.
Piulițele de răsucire pe două știfturi, scoase radiatorul din capul blocului cilindrului. Apoi, mașina se ridică pe mufa sau la lift, protecția este îndepărtată și instalați o mufă sub ea sau un alt dispozitiv, permițându-vă să o ridicați sau să o reinstalați, ceea ce va fi necesar atunci când înlocuiți centura de distribuție, de asemenea Comoditatea șuruburilor de deșurubare.
Capul O14 Deșurubați blocarea arborelui cotit, situată pe blocul cilindrului. Înlocuirea centurii de distribuție pe un Daster de 2 litri necesită suportul motorului de dezmembrare. Din dispozitivele de fixare ale tubului de alimentare cu combustibil, fixatorul cablajului din suport este îndepărtat. Apoi, șase șuruburi de fixare sunt răsucite, pentru care capul este necesar la 16 – trei atașați la capacul de antrenare și trei direct pe corp.
În spațiul de operare care se deschide, capacul metal al centurii de distribuție este vizibil pentru a scoate că trebuie să deșurubați cinci șuruburi și nuci pe 13, după care este ușor de îndepărtat. Scoateți partea din plastic a carcasei de protecție, pentru care trebuie să deșurubați 5 șuruburi pentru 8.
Blocarea arborelui cotit este un cilindru de oțel cu un diametru de 8 mm și o lungime de 50 mm, la capătul căruia mânerul este localizat pentru confortul de instalare în bloc. Dispozitivul este pur și simplu introdus în arborele cotit, fără a lăsa să-l întoarcă. Deșurubați șurubul de montare al arborelui cotit, apăsând tasta cu role de tensionare la 16 și scoateți centura generatorului.
Procesul de înlocuire a centurii de distribuție
Pentru a înlocui centura de distribuție răsucite piulița pe 10, fixarea rolei de tensiune, după care este ușor de îndepărtat. Tensiunea centurii de distribuție slăbește într-o asemenea măsură încât poate fi îndepărtată în mod liber din viteze și role. Dacă nu există un instrument special de fixare, după scoaterea centurii, trebuie să puneți marcaj pe geetele arborilor cu camei, astfel încât să nu verifice.
Apoi, cheia de pe 16 este deșurubată de rola de referință sau cu role. Când instalați centura de distribuție, este necesar să se ia în considerare faptul că în configurația originală este cu siguranță o tensionare și role cu șuruburi care sunt fixe și un bolț de fixare a scripetelor arborelui cotit. Pe cilindrul de role instalate ante de metal care trebuie îndepărtate astfel încât să nu publice străini atunci când lucrează. Când instalați o nouă rolă de tensionare înapoi, dinții ar trebui să intre în slotul destinat său, altfel nu va putea să-și îndeplinească funcțiile. Este mai bine să controlați partea de jos a mașinii, unde o revizuire directă se deschide pe slot.
Cilindrul de tensionare este pur și simplu gol fără strângere și începe instalarea unei noi centuri de distribuție, pentru care el pune doar pe uneltele arborelui cu came. Nu este nevoie să uitați că, dacă nu există un dispozitiv de reținere, aplicați etichete pe unelte de coincidență adecvată. Cureaua este târâtă în partea inferioară a blocului, după care este pusă echipamentul arborelui cotit. Cu ajutorul unei șurubelnițe mari, această treaptă cu centura este instalată pe alunecare.
Când toate uneltele și rolele sunt instalate în locul lor, mecanismul este colectat în ordinea inversă. Înainte de aceasta, verificați tensiunea centurii, a slăbit cheia la 10 tensionarea rolei de tensionare și cu un hexagon de 6 derulați la excentrică, trăgând centura astfel încât indicatorii mobili și fixați pe rolă să fie compatibili. La asamblare, este necesar să vă amintiți clemele inserate ale arborelui cotit și a arborilor cu came.
Concluzie
În ciuda faptului că munca este destul de dificilă, trebuie făcută la timp, având în vedere intervalul de înlocuire a centurii de distribuție. Este important ca acest lucru să nu necesite echipamente de înaltă tehnologie, iar instrumentele speciale pot fi ușor făcute. După cum arată experiența, pentru o persoană care a făcut această lucrare mai devreme, nu va fi necesară mai mult de 1,5 ore. Newbie, înarmată cu cunoștințe și abilități elementare, instrucțiuni de înțeles și instrumentul necesar vor petrece 2-3 ore, în timp ce câștigă experiență.
Autovehiculele care ele însele fac o notă de înlocuire că centura de uzură a centurii E 2-litru Renault Duster este vizual foarte mică. Nu se crăpește și în majoritatea cazurilor arată bine. Dar nu este necesar să se riscă, intervalele dintre înlocuitori au fost derivate pe baza unor indicatori medii de funcționare a motorului de 2 litri Renault și după 60 de mii. km de alergare sau 4 ani de funcționare continuă, chiar și centura originală poate fi în afara ordinii în orice moment, deteriorate grav motorul.
