Conţinut

1. Frecvența de înlocuire a filtrului
2. Original și analogi
3. Procesul de înlocuire a filtrului de aer pe motorul F4R
4. Concluzie
5. Video: Înlocuirea filtrului de aer Renault Duster 1 6 și 2 0 Doreastayling

Necesitatea de a schimba filtrul de aer pe consumul de aer al motorului Mulți proprietari de mașini ignoră pur și simplu. Cu toate acestea, rentabilitatea acestuia, puterea maximă și eficiența oricărui motor, inclusiv unul dintre cele mai populare motoare de benzină Reno 2.0 16 V.

Prin acest filtru trece aerul necesar pentru a crea combustibilul optim și amestecul de aer pentru a obține cele mai bune caracteristici operaționale. La praf, funingine, murdărie, umiditate excesivă nu a intrat în camerele de ardere, alpinismul și poartă cilindri, trebuie să înlocuiască în timp util filtrul de aer pe Renault Duster.

Frecvența de înlocuire a filtrului

Înlocuirea filtrului de aer pe Renault Duster 2.0 depinde de modul în care funcționează modurile și condițiile mașinii și motorul acestuia. Când conduceți într-o atmosferă urbană puternică, care este plină cu conexiuni agresive chimic, filtrul poate eșua decât acest lucru declară producătorul. Același lucru se poate spune cu plecări frecvente pe drumurile de la sol. Faptul că filtrul de aer nu funcționează, semnează astfel de semne:

1. Puterea redusă în toate modurile de funcționare.
2. Motorul devine mai puțin dinamic când este apăsat pe pedala de gaz.
3. Crește semnificativ consumul de combustibil cu o scădere simultană a caracteristicilor de tracțiune.

În acest caz, este necesar să inspectați filtrul și când este înfundat sau deteriorat, înlocuiți partea. Producătorul oferă cel puțin acest articol, decât la fiecare 30 de mii. km, chiar în condiții de funcționare ideale.

Original și analogi

În motoarele de benzină de șaisprezece timpi, Renault Duster Volum 2.0 Instalați piesa de schimb originală pentru numărul 8200431051. Acest filtru de aer recomandă aplicarea producătorului. Piața modernă oferă un analogic bun:

• Mann C1858 / 2;
• MAHLE LX 773;
• AMD FA 774;
• FILTRON AP185 / 1;
• M-TEX MTF185 / 1.

Toate acestea au caracteristici comparabile cu originalul, în timp ce costul acestora este semnificativ mai mic, schimbând filtrul de aer, are sens să acorde atenție opțiunilor care vor servi nu mai puțin decât originalul.

Procesul de înlocuire a filtrului de aer pe motorul F4R

Crossover Renault Duster se bucură de o mare popularitate în rândul șoferilor. Unul dintre cele mai de dorit echipament cu motorul de benzină al Benzinei de șaisprezecelea atmosferic 2.0 F4R, care, în funcție de gradul de forțare, poate produce de la 139 la 179 cai putere. În același timp, se distinge prin fiabilitate și neprecerență, este proiectat pentru curse lungi, poate funcționa în moduri extreme, oferind o mașină excelentă de permeabilitate și dinamism pe pistă.

Astfel încât motorul nu a fost pretins prematur, a consumat cantitatea minimă de combustibil și a emis o putere nominală, producătorul oferă înlocuind filtrul de aer pe Renault Duster 2.0 16 V la fiecare 30 de mii. km rulează sau de două ori pe an. Dar dacă semnele de înfundare a elementului de filtrare descris mai sus au apărut, trebuie să se facă înainte.

Pentru a schimba filtrul de aer pe motorul de benzină 2 al XVI-lea din atmosfera 2.0 F4R Renault Duster, trebuie să ridicați capota și să dezmemblați receptorul de aer, care este situat în partea dreaptă a blocului cilindrului. Pentru aceasta, tubul îndepărtează clema de cauciuc, ținând-o, cutia dezmembrată este îndepărtată și atribuită laterală, astfel încât să nu se interfereze. Ca rezultat, accesul la cutia de filtrare a aerului.

Înainte de a scoate filtrul, asigurați-vă că scoateți furtunul de vid, care este atașat la un zăvor special. După aceea, două auto-presare, ținând caseta de sus, răsuciți. Partea inferioară este fixată în caneluri speciale, dintre care partea este extrasă după deșurubarea șuruburilor.

Capacul de plastic cu filtrul de aer introdus în acesta este extras și filtrul în sine este îndepărtat din ea. Astfel încât noul element a servit mai mult, cutia însăși suflă departe de praf și murdărie, în timp ce trebuie să urmați umiditatea în ea.

Când instalați un nou filtru într-o cutie, vă rugăm să rețineți că partea superioară se potrivește strâns pe pereții casetei și întregul aer a trecut prin curățarea. Cutia este instalată în canelurile inferioare, trebuie să se facă cu atenție, astfel încât să nu se răsucească. Uneori introduceți de la prima dată că nu funcționează, aceasta este o situație normală, atunci trebuie să faceți din nou procedura.

După aceea, șurubul de auto-atingere este întârziat în mod fiabil, dar este necesar să se urmărească astfel încât plasticul de fixare să nu crășească. Conectați furtunul de vid dacă acest lucru nu este făcut, frânele nu vor fi intensificate, ceea ce este foarte periculos. La sfârșit, receptorul de aer este instalat, tubul este strâns cu o clemă de cauciuc.

Concluzie

Filtrul de aer este un consumabile ieftine necesare pentru funcționarea normală a oricărui motor cu combustie internă. Cu înlocuirea târzie, motorul nu poate atinge modul optim de funcționare, care afectează caracteristicile și eficiența dinamică. Dacă strângem cu tărie cu înlocuirea, particulele conținute în aerul exterior nu vor fi persistente, ceea ce va duce la faptul că particulele abrazive vor apărea în cilindri, în sistemul de alimentare cu combustibil – zbor.

Video: Înlocuirea filtrului de aer Renault Duster 1 6 și 2 0 Doreastayling

Singurul lucru pe care să-l acorde atenție este calitatea noului filtru. Dacă nu există posibilitatea de a cumpăra o piesă de schimb originală, trebuie să contactați numai producătorii dovediți care s-au dovedit, eliberând filtre de înaltă calitate și durabile. Calitatea produselor altor firme este mai bună pentru a cere persoanelor care au tratat personal sau pe numeroase forumuri.