Monitorizarea constantă a stării și înlocuirea la timp a curelei alternatorului pe o mașină este un proces foarte important de care depinde funcționarea multor sisteme și unități. Dacă cureaua alternatorului se rupe, bateria menține „viabilitatea” sistemelor și unităților pentru o perioadă scurtă de timp, mai ales dacă echipamentul de iluminat este pornit. Prin urmare, în acest articol vă vom spune cum să înlocuiți independent, rapid și eficient cureaua alternatorului folosind exemplul unei mașini Renault Logan.

Acest material nu este foarte util pentru proprietarii Renault Logan cu motoare cu șaisprezece supape. Mașina în care vom exersa aceste abilități este echipată cu un rapel hidraulic și aer condiționat, care face anumite ajustări la procesul de înlocuire a curelei.

Instrucțiuni de înlocuire

La mașinile cu astfel de modificări, tensiunea curelei alternatorului are loc printr-un mecanism de tip arc, t. e. el apasă constant pe centură. Prin urmare, pentru a-l îndepărta, trebuie să mutăm mecanismul de prindere în lateral. Pentru a face acest lucru, utilizați o pârghie, cum ar fi o șurubelniță.

Pentru a slăbi șurubul care ține mecanismul, folosiți cheia 13. Și deoarece accesul la mecanism de sus este dificil, scoatem roata împreună cu carcasa de protecție. Acest lucru ne va facilita accesul la mecanismul de presiune.

Capacul de protecție poate fi îndepărtat ușor, se fixează pe cleme.

Cu o cheie de 13 (capac), puneți rola de tensionare în lateral. Dacă nu funcționează, ajutăm cu o șurubelniță.

După acțiunile efectuate, cureaua poate fi îndepărtată cu ușurință din loc. Acum că vechea centură este îndepărtată, trebuie să puneți una nouă acolo. Cum este mai ușor să o faci este descris mai jos. Pentru a fi mai ușor de spus și afișat, toate acțiunile sunt efectuate pe motorul demontat. Acest lucru face fotografiile mai de înțeles și nuanțele lucrării sunt mai bine văzute.

Primul scripete pe care este montată cureaua este scripetele servodirecției.

În plus, centura acoperă rola de transport.

După aceea, trecem cureaua prin rola de tensionare, generator și o punem pe aparatul de aer condiționat și fulia arborelui cotit.

Cureaua este aruncată ultima pe scripetele arborelui cotit, după ce rola de tensionare este retrasă în lateral.

Când instalați cureaua, acordați atenție unui detaliu important. La motoarele acestei modificări, scripetele sunt cu șase lanțuri, t. e. sunt șase caneluri pe fiecare scripete. Și cureaua care este pusă pe aceste motoare este cu cinci fire, are cinci caneluri. Prin urmare, asigurați-vă că cureaua este așezată în mod egal pe toate scripetele. Un al șaselea canal suplimentar ar trebui să fie pe toate scripetele de pe o parte. Pare a fi un fleac, dar cu funcționarea intensivă și frecventă a motorului, o centură poziționată incorect se va uza mult mai repede. Este mai bine să lăsați un firicel gol pe toate scripetele din interior.

Este important să verificați starea scripetelor și rolelor înainte de instalarea unei curele noi. După îndepărtarea curelei vechi, particulele din aceasta rămân pe scripete și role. Acestea interferează cu contactul complet al noii curele cu suprafața scripetelor și rolelor, nu asigură transferul complet de rotație și creează condiții pentru alunecarea curelei.

Pe lângă faptul că cureaua de pe scripetele murdare se poate întoarce și nu oferă contact complet, se delaminează și mai repede, deoarece suprafața unui scripete murdar nu este ideală. Atunci când alegeți o centură nouă, este important să respectați recomandările date de producătorul auto. Motoarele sunt echipate cu scripete cu diferite lățimi și număr de caneluri. Iar discrepanța dintre lățimea și numărul de caneluri ale scripetei și curelei duce la consecințe dezastruoase. Acest lucru este important pentru călătorii lungi, când mașina este departe de civilizație și nu este posibil să achiziționați o centură nouă sau să contactați o stație de service.

Cumpărarea unei curele de distribuție nu merită salvată. Acordați prioritate producătorilor de încredere care garantează calitatea și respectarea deplină a cerințelor tehnice, chiar dacă prețul unei astfel de curele este mai mare decât cel al concurenților.

Încă ceva util pentru tine:

• Cum să verificați un generator pe o mașină: fără a demonta, folosind un multimetru
• De ce generatorul auto nu încarcă bateria
• De ce vibrează caroseria la Renault Logan – căutăm motivul în suportul motorului

Alegând un producător de încredere, cumpărătorul asigură o funcționare lungă și fiabilă a unei anumite piese și economisește bani. După ce a plătit în plus la început, primește o piesă (în acest caz, cureaua de distribuție), care uneori funcționează de două ori mai mult decât cea ieftină.