Conţinut

1. Munca pregatitoare
2. Marcaje de aliniere
3. Instalarea centurii
4. Reasamblare
5. Video: Înlocuirea curelei de distribuție VAZ 21099, 2109

Mecanismul de distribuție a gazului (sincronizare) al unui motor cu ardere internă coordonează funcționarea supapelor și pistoanelor și este antrenat de o curea sau un lanț special. Înlocuirea curelei de distribuție VAZ 2109 și VAZ 21099 se face la fiecare 30-40 mii. km, ceea ce va minimiza probabilitatea ruperii sale în timpul funcționării. Mulți proprietari apelează la stații de service specializate, dar, datorită mentenanței și simplității designului acestor modele, înlocuirea se poate face independent.

Munca pregatitoare

Pentru a înlocui cureaua de distribuție, sunt necesare lucrări pregătitoare pentru a ajunge la ea. Pentru a face acest lucru, ridicați capota și scoateți conducta filtrului de aer deșuruband elementele de fixare a clemei de fixare cu o cheie. Apoi, capacul centurii de protecție este îndepărtat, pentru care trebuie să deșurubați cele trei șuruburi care o țin. Acest lucru se face printr-o cheie de corn obișnuită. Spațiul care se deschide va fi vizibil cu centura de distribuție, care este necesar pentru înlocuire.

Roata din dreapta și protecția din față sunt preformate pentru a ajunge la scripetele arborelui cotit, ceea ce duce la mișcarea mecanismului de distribuție a gazului cu bandă. În cockpit, puneți pârghia în poziția celui de-al patrulea transfer și întrebați asistentul să facă clic pe pedala de frână. Am pus capul la 19 pe knockerul lung, astfel încât este convenabil să ajungeți la scripetele arborelui cotit, pe care îl întoarcem pentru ceea ce va trebui să facem anumite eforturi. După ce șurubul este robust, puteți pune o transmisie neutră și păstrați pedala de frână.

Caracteristică importantă! Pentru a înlocui cureaua de distribuție pe un motor de injecție VAZ 2109 8 supape sau un model similar VAZ 21099, atunci când scoateți scripetele arborelui cotit, trebuie să țineți volantul, ceea ce se face cel mai bine cu o șurubelniță. În caz contrar, se va întoarce cu scripetele. La motoarele cu carburator, această problemă nu este, scripetele este ținută independent.

De sus, din capota deschisă, piulița care ține tensiunea curelei alternatorului este slăbită, este mai bine să faceți acest lucru folosind un cardan special, pe care să puneți capul cheii. Roata alternatorului se mișcă astfel încât cureaua să poată fi îndepărtată fără interferențe. După aceea, scoateți fulia arborelui cotit, astfel încât angrenajul să fie vizibil.

Marcaje de aliniere

Pentru ca motorul să funcționeze după înlocuire, este necesar să setați marcajele de sincronizare. Dacă roata întinzătoare a curelei este zgomotoasă, este mai bine să o înlocuiți. Deși este mai bine să faceți acest lucru în orice caz, astfel încât pe durata de viață a centurii să nu existe probleme. Dar dacă acest lucru nu este posibil, piulița care o ține este eliberată cu o cheie 17 pentru a slăbi tensiunea pentru îndepărtarea ulterioară a curelei. Pe pinionul principal al arborelui cu came, găsim marcajul și îl combinăm cu marcajul de pe capac. Pentru a alinia marcajele, deșurubați șurubul care ține pinionul arborelui cu came, aliniați marcajele curelei de distribuție și apoi strângeți-l din nou.

După aceea, combinăm semnele de pe arborele cotit. Pentru a face acest lucru, găsim un gol pe corp în zona pompei de ulei și un punct pe angrenajul arborelui cotit. Punem scripetele pe angrenaj și o întoarcem cu mâinile până când semnele coincid. Este ușor de făcut, există suficientă forță manuală pentru a roti scripetele.

Uneori, semnele de pe arborele cotit nu sunt vizibile, apoi după alinierea semnelor de pe arborele cu came, trebuie să vă asigurați că riscul de pe volant și canelura de pe carcasă coincid. Pentru a face acest lucru, mai întâi trebuie să îndepărtați un dop special, după care aceste semne vor fi vizibile. Dacă nu coincid, după înlocuirea curelei de distribuție, motorul nu va porni, iar dacă se întâmplă, va funcționa instabil, intermitent. Prin urmare, această etapă este importantă pentru repararea cu succes și funcționarea ulterioară a mașinii.

Instalarea centurii

Dacă semnele arborelui cu came și ale arborelui cotit coincid, trebuie să instalați o nouă curea de distribuție. Dacă există marcaje sau inscripții pe centură, acestea trebuie să fie orientate în sensul acelor de ceasornic, de asemenea, trebuie să orientați săgețile dacă sunt aplicate pe centură. Înainte de aceasta, vechea centură este îndepărtată, dacă este intactă, după ce ați examinat-o, vă puteți asigura că este crăpată și funcționarea sa este periculoasă.

În primul rând, cureaua este instalată pe angrenajul arborelui cotit și apoi, cu un efort ușor, pe pinionul arborelui cu came. Când este instalat, ar trebui să se îndoaie în jurul pinionului de antrenare și al rolei de tensionare, făcând un zig-zag.

Verificarea tensiunii curelei de distribuție se face prin reglarea rolei de tensionare, care este cel mai bine înlocuită la instalarea unei curele noi. Acest lucru se face cu o cheie specială, dacă nu este acolo, în găuri se introduc șuruburi sau știfturi de 40-50 mm lungime, care se potrivesc în diametru. Între ele este introdusă o șurubelniță și, rotind rola, cureaua este trasă. Ar trebui să fie destul de strâns, dar din efortul mediu al mâinii de a se întoarce la 90 °, dacă este strâns excesiv, se va uza rapid. Apoi strângeți bine piulița rolei de tensionare.

Reasamblare

Apoi totul merge în ordine inversă. Mai întâi puneți fulia arborelui cotit. Pentru a strânge șurubul, setați din nou viteza a patra și apăsați pedala de frână, după care șurubul se strânge cu un cap cu mare efort folosind poarta. Cureaua alternatorului este instalată pe loc, scripetele sunt răspândite folosind o țeavă, o poartă sau o bară mică. Acest lucru este necesar pentru o tensiune bună a curelei generatorului, după care piulița este strânsă cu o cheie cu cardan. Procedura de tragere se repetă de mai multe ori. Această centură ar trebui să fie foarte strânsă și să nu se lade foarte mult din cauza forței mâinii.

Video: Înlocuirea curelei de distribuție VAZ 21099, 2109

După aceea, protecția curelei de distribuție este pusă la loc, pentru care va trebui să o instalați în scaun și să strângeți din nou cele trei șuruburi. Priza de aer este pusă la loc și asigurată cu o clemă. Protecția din metal și plastic este instalată la loc și roata scoasă este atașată, mașina este scoasă din cric. Apoi puteți porni motorul. Va începe fără probleme, lucrul său ar trebui să fie stabil, fără picături și sunete străine. Acest lucru va fi posibil numai atunci când toate semnele se potrivesc, iar centura este tensionată cu o forță suficientă.

Experiența arată că înlocuirea curelei de distribuție cu VAZ 21099 și 2109 se poate face independent, fără a contacta profesioniștii de la stația de service, mai ales dacă este o înlocuire planificată și cureaua rămâne intactă înainte de înlocuire. Pentru a face acest lucru, nu aveți nevoie de unelte speciale, un set de capete cu porți și chei deschise, o șurubelniță plată obișnuită, este suficient pentru a face totul singur.

Dacă, printr-o neglijență sau ca urmare a căsătoriei, cureaua de distribuție s-a rupt, atunci, după înlocuirea acesteia, motorul poate să nu pornească, deoarece va avea nevoie de reparații și aici nu puteți face fără profesioniști.