Conţinut

1. Cum să diagnosticați arborele cu came
2. Eliminarea suportului arborelui cu came pe motorul supapei 8
3. Eliminarea reacției longitudinale
4. Eliminarea reacției transversale
5. Videoclipuri: modalitate ușoară de a elimina frâna arborelui cu came 2108, 2109, 21099, 2110, 2112, 2113, 2114, 2115.
6. Concluzie

Una dintre cele mai frecvente probleme ale autoturismelor domestice VAZ 2110-2114 pe 8 motoare cu supapă – un bataie a arborelui cu came, doresc ca aceste mașini să fie caracterizate prin fiabilitate ridicată, iar întreținerea și funcționarea defectuoasă pot fi eliminate independent.

Cum să diagnosticați arborele cu came

Pentru a determina baterea arborelui cu came este necesară pentru a porni motorul la frig, când lubrifiantul a căzut în jos și arborele cu came a rămas aproape uscat:

• Zgomotul se aude numai pe un motor rece, după încălzire, scade datorită faptului că patul începe să fie lubrifiat;
• Arborele cu came realizează un sunet surd, arborele cotit este mai mult sunet, mai ales atunci când setul de role;
• Cu creșterea revoluțiilor, zgomotul arborelui cu came rămâne la un nivel.

Când baterea se datorează schimbătorului longitudinal, puteți petrece un alt test. Pentru a face acest lucru, capacul curelei de distribuție este îndepărtat și motorul pornește. După aceea, mânerul șurubelniței sau un alt instrument convenabil trebuie să fie apăsat pe șurubul care ținea echipamentul arborelui cu came. Dacă bockul este dispărut, motivul este schimbarea longitudinală pe care doriți să o eliminați.

Călătoria cu came poate conduce o lungă perioadă de timp, dar dacă nu rezolvați problema, va duce la distrugerea arborelui, priza de motor și revizuirea acestuia. Prin urmare, este necesar să se rezolve problema imediat după ce este detectată.

Când deformarea sau deteriorarea mecanică a arborelui cu came VAZ 2110-2114, defalcarea suportului sau a gâtului de spargere, acest element este supus înlocuirii. Același lucru se face în cazurile în care camerele își produc resursele, deformarea și nu furnizează funcționarea corectă a supapelor. În acest caz, baterea va fi deosebit de intensă și nu dispare atunci când conduce motorul. Prin urmare, atunci când baterea arborelui cu came este auzită în zona supapei, trebuie să fiți deosebit de atenți. Dar cel mai adesea motivul este reacția ca urmare a producției de cuiburi de aterizare și a arborelui cu came de pat.

Eliminarea suportului arborelui cu came pe motorul supapei 8

Înainte de a începe, trebuie să scoateți capacul supapei motorului, scoateți capacul pernei suportului drept și scoateți împingerea supapei. Acest lucru va avea acces liber la arborele cu came și, dacă este necesar, va permite să fie înfășurat pentru a determina reacția, deoarece arborele este complet descărcat.

Atunci când arborele cu came al arborelui cu came VAZ-2114 de la acest rând, există două tipuri de reacții longitudinale și transversale și fiecare dintre ele are propriul mod de a elimina.

Eliminarea reacției longitudinale

Cu ouă longitudinală sau axială, se afișează decalajul între capacul suportului din spate și flanșa arborelui cu came. Pentru a elimina această clearance-ul, trebuie să luați o șaibă de etanșare. Pentru a face acest lucru, galvanizat cu o grosime de 0,5 mm, din care mașina de spălat este tăiată cu un diametru interior de 25 mm și cu 35 mm.

După cum arată experiența, acest lucru este suficient pentru a elimina reacția axială. O altă opțiune este o boot de la rulmentul 302, care este instalat pe generatorul de mașini, deci atunci când le înlocuiți, este mai bine să nu aruncați. După ce a scos boot-ul, trebuie să fie ars pentru a scăpa de teaca de cauciuc. Ca rezultat, se dovedește șaiba de metal perfectă.

După aceea, scoateți capacul suportului din spate, pentru care cheia la 10 trebuie să deșurubați 2 piulițe și un bolț. Instalați șaiba, iar capacul este pus din nou în poziție. Este important ca după strângerea arborelui să se rotească liber, forța poate crește ușor datorită îndepărtării backup-ului, dar nu este critică. Dacă arborele cu came este excelent și se rotește cu mare putere sau nu se rotește deloc, trebuie să scoateți din nou capacul și să ascuțiți pucul. Se întâmplă că instalarea unei mașini de spălat nu elimină reacția, în acest caz trebuie să puneți încă o clipă sau două șaibe.

Eliminarea reacției transversale

Suprafața transversală este determinată prin slăbirea arborelui cu came în sus în jos, pentru care este îndepărtată una dintre pernele de acoperire. Această reacție apare atunci când purtați gâtul arborelui cu came și pernele de patul arborelui, în care se odihnesc.

În primul rând, dezmembam ambele capace ale pernei arborelui cu came și scoatem metalul suplimentar pe piatra de nisip cu abraziv abraziv cu granulație fină. Suprafața sa trebuie să fie perfect netedă, astfel încât să nu rupă detaliile de geometrie. Alternativ, șlefuirea cu granulație fină lipită pe un pahar plat este potrivită.

Capacul pernei este sculptat de abraziv pentru a-și reduce adâncimea, ca rezultat al căruia va fi mai strâns arborele. Astfel încât emeria nu este înfundată, se recomandă apă periodic a apei. După 1-1,5 minute de procesare, capacul trebuie să fie instalat în poziție și să strângeți, verificând reacția. Este important să nu eliminați prea mult metal, deoarece arborele cu came nu se va mai roti. După instalare, ar trebui să se miște fără o reacție mică, așa-numitele eforturi „catifele”.

Apoi, operația se repetă cu al doilea capac al pernei de susținere, în timp ce capacul care a fost procesat mai devreme, este necesar să se elimine că nu interferează cu determinarea gradului de joncțiune. După îndepărtarea completă a reacției, ambele capace sunt instalate, iar asamblarea motorului. După pornirea motorului, bataia trebuie să se oprească complet.

Videoclipuri: modalitate ușoară de a elimina frâna arborelui cu came 2108, 2109, 21099, 2110, 2112, 2113, 2114, 2115.

Concluzie

Blocul arborelui cu came pe modelele populare VAZ 2110-2114 poate fi primul semn al uzurii motorului. Dar eliminarea sa în timp util prelungește durata de viață a mai multor zeci de mii de kilometri de kilometri. Prin urmare, nu este nevoie să ignorați semnele acestei probleme, poate fi rapid și ieftin pentru a elimina pe cont propriu în garaj.

În cazul în care reacția nu este îndepărtată în arborele cu came, camerele sale vor fi rănite mult mai repede, ceea ce va duce la uzura supapei non-standard și la defalcarea motorului. O situație și mai dificilă va apărea cu un gât ambalat, care va fi în mod inevitabil cu revizia motorului care necesită o mulțime de timp și costuri ridicate.