Conţinut

1. Diagnosticarea defectuoasă
2. Specificarea pieselor de schimb
3. Video: Înlocuirea rulmenților din față Renault Logan, Sandero, Largus
4. Secvența de înlocuire a hubului frontal
5. Concluzie

Renault Logan Renault Renault – Cel mai important element al șasiului. La eșecul acestui element al hubului, mașina este mai rea decât rola, gestionată, are loc riscul unui accident rutier. Se recomandă efectuarea de diagnosticare și înlocuire la fiecare 60 de mii. Km. Dar, uneori, înlocuirea hubului de la Renault Logan poate fi necesară înainte.

Diagnosticarea defectuoasă

Simptome care indică înlocuirea rulmentului Renault:

• au auzit zumul din partea din față a mașinii la viteza de peste 60 km / h;
• Când conduceți mici lovituri și umflături, se aude o atingere caracteristică, semnalizând despre distrugerea rulmentului;
• Din cauza reacției și a rezistenței la rulare, mașina începe să „scutească” pe drum, devine dificil să o păstreze pe o traiectorie dreaptă.

Pentru a nu face o greșeală în faptul că buldarea centrală a eșuat, este mai bine să diagnosticați. Pentru a face acest lucru, faceți mai multe operațiuni:

1. Ridicați mufa roții din față, de la care vine zumul, pre-puneți cuplajul pentru roțile din spate și instalarea unei transmisii neutre.
2. Rotiți roata cu mâinile, ascultați zgomotul dacă apar atingerea sau măcinarea – problema în rulment.
3. Dacă mutați roata în direcții diferite și, în același timp, va fi detectată reacția – acesta este un alt semn al unei defecțiuni.

Specificarea pieselor de schimb

În primul rând este necesar să alegeți rulmentul. Pentru a face acest lucru, trebuie să cunoașteți articolul din Renault Logan Rulment. Pentru vehiculele cu sistem ABS și fără ea, vor fi necesare diferite rulmenți. În primul caz, o bandă magnetică specială, care nu este pe rulmentul unei mașini fără ABS, este situată pe locul Coambului de cauciuc. Dacă un astfel de rulment pune pe mașină cu sistemul anti-blocare, ABS nu va funcționa, ceea ce corespunde indicatorului corespunzător de pe panou.

Obțineți piese de schimb originale de marcă SNR, care vin cu o nouă piuliță de strângere și inel de blocare. Dar există alte opțiuni, încrederea merită producătorii FAG, FEBI, SKF.

Pentru o versiune obișnuită a articolului purtător – 771205779, iar numărul său este R155.75, pentru Logan cu ABS – 6001547686, cu numărul R155.16. Înainte de a cumpăra, puteți verifica dimensiunile rulmentului din partea frontală. Diametrul interior – 37 mm, diametrul exterior – 72 mm, lățimea – 37 mm.

Video: Înlocuirea rulmenților din față Renault Logan, Sandero, Largus

Secvența de înlocuire a hubului frontal

După diagnostice, puteți înlocui în mod independent rulmentul butucului. Dar acest lucru va necesita echipament pentru extensie, presa hidraulică este cea mai potrivită.

Înainte de a ridica roata Jack, trebuie să deșurubați piulița cu butuc cu tasta la 30, după citirea și murdărirea și murdărirea. Numai după aceea că mașina se ridică de la cric și roata este îndepărtată.

Dacă mașina este echipată cu un sistem ABS, este necesar să opriți senzorul, pur și simplu prin scoaterea acestuia de la conector. Apoi, piulița cea mai puternică și lubrifiată a vârfului de direcție este deșurubată, poate fi 16 sau 17. Vârful de direcție este îndepărtat cu lovituri de lumină pe suport, după ieșire, este atribuită laterală.

În etapa următoare, scoateți caliperul de frână. În primul rând, șurubelnița trebuie diluată și din interior, deșurubați două șuruburi pe 18. Caliperul este ușor de îndepărtat și se blochează într-o croșetat din firul obișnuit de pe arcul rack-ului. Discul este îndepărtat de tastele Torx la 40, dar trebuie preferat deoarece acesta îndeplinește pumnul.

După aceea, puteți trece direct la îndepărtarea pumnului. Căci acest lucru a slăbit două piulițe cu cheia la 18, capetele șuruburilor sunt ținute la cealaltă cheie, dar șuruburile rămân pe loc. Apoi, scoateți suportul cu mingea, pentru că trebuie să scoateți șurubul la 16, comprimarea pumnului. După deșurubarea piuliței, trebuie să scoateți șurubul care adesea carbohidrați. Dar bateți că este nedorit, este mai bine să continuați să deșurubați astfel încât să părăsească atașamentul. După îndepărtarea șurubului, trebuie să rupeți pumnul prin ridicarea panoului lubrifiat, de exemplu, șurubelnița și bateți ușor suportul de la Munte. Pumnul după aceea ar trebui să iasă liber din axă, dacă ar fi coaptă, lubrifiați muntele și nelegaiul să-l bată.

După îndepărtarea pumnului, puteți promova capacul de protecție, dar acesta nu este un moment fundamental dacă șuruburile sunt coapte, înlocuirea hubului frontal la Logan este efectuată și astfel. Pumnul este instalat pe presa hidraulică pentru scopul butucului capului cheie, care este adecvat pentru diametru. În același timp, este necesar să se asigure că forța nu este atașată urechilor caliperului, care poate. Hubul este presat cu frânghia interioară.

Pentru a dezmembra rulmentul, a scos inelul de blocare cu un pulverizat standard. Următoarele utilizează Remover Renault Logan sau presă hidraulică.

Pumnul este plasat pe orice plan al frânei și se descompune cu un cap potrivit, care se dovedește a fi presiune cu o presă, un dispozitiv de tragere, puteți bate pur și simplu ciocanul, dar aceasta este cea mai nereușită decizie.

După aceea, pumnul este instalat pe dorn și rulmentul este presat de la pumn. Pentru a scoate clema interioară din butuc, un bustker este bătut în jos, apoi puteți utiliza un dispozitiv de tragere specială sau pur și simplu tăiați clema de baraj și bateți ușor daltă, lovind defalcarea.

Înscrisul apărut este absolut sigur, dar suprafața în care este apăsată clema de susținere, ar trebui să fie perfect netedă dacă este deteriorată, butucul de pe Renault Logan este supus înlocuirii. Astfel de deteriorări apare dacă pentru a trage în jos clipul intern, imens sau când conduceți cu un rulment rupt.

După despachetare, verificați starea detaliilor și a pachetului. Renault Renault Renault fără ABS nu are o bandă magnetică specială pe clip. Rulmentul roții cu ABS are o bandă magnetică neagră pe cușcă, ceea ce provoacă riscuri. Ele pot fi văzute folosind un film special. În plus, kitul trebuie să includă un inel special pentru fixarea senzorului.

Scaunul rulmentului din pumn este curățat cu atenție, după care este instalat în el pentru fixarea senzorului, dar este doar pentru echipamentul cu ABS, nu este necesar în modificarea standard. Astfel încât să nu stea și să nu se întoarcă, este mai bine să o puneți pe lubrifiant.

Hubul frontal original cu ABS este în mod necesar instalat de o panglică magnetică în jos, la inel pentru a instala senzorul. Este instalat pe site-ul de aterizare și este trimis la lovituri de ciocan ușor, în timp ce este convenabil să se folosească vechea rulment ca dorn.

După aceea, pumnul este instalat pe pulverizat sau în presa hidraulică, clema exterioară este lubrifiată și apăsată spre locul de aterizare, urmând-o. Un rulment vechi este folosit ca dorn. În cazul extrem, puteți utiliza un slemă, dar probabilitatea de înclinare. Inelul senzorului trebuie să caute cu greu frânghia, după care este instalat inelul de reținere.

În ultima etapă, hubul va fi apăsat, în timp ce accentul ar trebui să meargă doar la clipul interior al rulmentului. Pentru a facilita lucrarea, hubul este instalat pe avion și clema interioară este apăsată pe ea, butucul este mai bine să lubrifiați.

Dacă faceți o greșeală și asigurați-vă că nu este pe clipul interior, rulmentul se va despărți și ansamblul din spate nu este supus. Toate lucrările vor trebui să facă piese de schimb noi.

Puteți verifica rulmentul butucului, pur și simplu prin includerea butucului – ar trebui să se rotească liber împreună cu clema interioară. Pumnul se face în ordinea inversă, dar este necesar să curățați spațiul de aterizare pentru clipul interior și slotul. Acest lucru se face printr-o perie metalică convențională.

Cuplul de strângere al rulmentului roții din față este de 280 N · m.

Concluzie

Înlocuirea rulmentului Nave Renault Logan – operațiunea este destul de complicată, dar cu o anumită abilitate totul poate fi făcut independent. Veți avea nevoie de echipamente de înaltă calitate pentru îndepărtarea și apăsarea lagărului.

Eliminați și puneți un pumn poate fi independent. Și instalați intrarea la rulmenți la profesioniștii de pe stația de service, care au echipamentul necesar. Motiv important – selecția corectă a pieselor de schimb. Mai bine să plătiți pentru detalii de înaltă calitate și să vă simțiți în siguranță.