Conţinut

1. Motive pentru înlocuirea etanșării arborelui cotit din față
2. Instrumente pentru muncă
3. Pregătirea pentru înlocuire
4. Proces de înlocuire a garniturii de ulei din față
5. Video: Înlocuirea etanșării arborelui cotit față cu Renault Logan
6. Concluzie

Mulți proprietari de Renault Logan sunt conștienți de problema cu scurgerile de ulei din motor. Unul dintre motivele comune este o scurgere de sub simeringul de ulei al arborelui cotit din față. Dacă problema nu este eliminată la timp, nivelul uleiului va scădea la o valoare critică, ceea ce amenință defectarea motorului. Prin urmare, defecțiunea trebuie eliminată cât mai curând posibil.

Motive pentru înlocuirea etanșării arborelui cotit din față

Mai des, simeringul față al motorului Renault Logan, care are dimensiuni compacte, eșuează, prin urmare este mai ușor să îl schimbați. Principalul simptom al acestei defecțiuni este prezența scurgerilor de ulei în apropierea carterului din dreapta sub scripetele motorului, în zona angrenajului arborelui cotit. Dacă simeringul este grav distrus, uleiul este pulverizat pe curele și scripete. Mai des, problema cu etanșarea arborelui cotit apare din următoarele motive:

1. Amortizare din cauza kilometrajului mare de peste 300 mii. km.
2. Dacă motorul nu funcționează mult timp, simeringul se va usca.
3. Piesă săracă sau falsă.
4. Alinierea greșită la instalarea unui nou simering de ulei.
5. Creșterea presiunii gazelor din carter.

Instrumente pentru muncă

Pentru a înlocui etanșarea de ulei, veți avea nevoie de un instrument obișnuit – o cheie de roată pentru a scoate o roată, chei standard pentru 8, 10, 13, 16, 18, două șurubelnițe plate – mici și mari, lichid de curățare, o bucată mică de plastic tăiat dintr-o sticlă, instrumente de îndepărtare și instalații.

Atunci când alegeți o piesă, cel mai bine este să vă concentrați pe simeringul arborelui cotit original Renault Logan de producție franceză, număr de piesă 7701475009. Vine in ambalaj special, iar daca este instalat corect, va rezista la fel de mult ca piesa de schimb instalata in fabrica. Opțiuni bugetare de bună calitate – garnituri de ulei fabricate de Elring și Victor Reinz, care se încadrează în același articol.

Diametrul exterior al glandei este de 47 mm, diametrul interior este de 35 mm, iar lățimea este de 7 mm. Piesă originală din politetrafluoretilenă și cauciuc poliacril (PTFE/ACM) – materiale rezistente la uzură.

Pregătirea pentru înlocuire

Înainte de a înlocui etanșarea arborelui cotit din față, trebuie să ridicați mașina pe un cric sau să ridicați roata din față dreaptă. Se demontează carterul, scripetele arborelui cotit, cureaua de distribuție, pe care este indicat să le verificați pentru defecte, dacă există, cureaua trebuie înlocuită.

Proces de înlocuire a garniturii de ulei din față

Pentru a înlocui simeringul Renault Logan, este necesar să îndepărtați angrenajul arborelui cotit, care se lipește adesea de arbore. Pentru a face acest lucru, este mai bine să utilizați un extractor specializat care se sprijină pe arbore și se înșurubează în găurile de pe angrenaj, este strict interzis să îl loviți cu un ciocan. Arborele cotit este blocat cu o tija speciala ca la inlocuirea distributiei.

Simeringul arborelui cotit al lui Logan este situat direct sub angrenaj, astfel încât după demontare poate fi văzut. Chiar dacă nu curge, dar pe simeringul de ulei a apărut un praf caracteristic, este mai bine să îl înlocuiți. Înainte de a începe lucrul, locul unde se află simeringul trebuie spălat. În primul rând, este mai bine să tratați suprafața cu aer comprimat și apoi cu un lichid special de aerosoli. Apoi uscați din nou la aer.

Înlocuirea etanșării arborelui cotit Renault Logan începe cu faptul că acesta este îndepărtat prin strângerea lui cu o șurubelniță plată. Dar acest lucru trebuie făcut cu atenție, deoarece se sprijină pe angrenajul pompei de ulei, care nu poate fi deteriorat. Cu o șurubelniță mică, clema este împinsă din interior, ușor deformată, apoi o șurubelniță mare este introdusă în acest loc, iar glanda iese cu ușurință din scaun.

În același timp, este mai bine să nu atingeți deloc angrenajul închis de acesta. Una dintre cele mai frecvente greșeli – pentru demontare, este înșurubat un șurub autofiletant, pentru care sunt îndepărtate. Acest lucru duce adesea la deteriorarea angrenajului pompei de ulei și la înlocuirea ulterioară a acestei piese.

Instalarea garniturii de ulei începe cu curățarea suprafeței de lucru. Un punct important trebuie luat în considerare în timpul instalării. Pentru a preveni mușcarea noului sigiliu de ulei de angrenajul pompei de ulei, trebuie să luați o bucată mică de plastic, tăiată dintr-o sticlă, care măsoară aproximativ 10 pe 10 cm. Este lubrifiat cu ulei și răsucit într-un tub pentru a se potrivi cu dimensiunea simeringului arborelui cotit din față, pe care este pus și este, de asemenea, lubrifiat cu ulei.

Tubul este instalat în locul unde este montată glanda, iar de-a lungul conului rezultat, este introdus în priză cu un simplu efort manual, apoi plasticul este îndepărtat. Pentru o instalare de înaltă calitate a glandei, va trebui să apăsați sub formă de tub, cu un diametru exterior de 46 mm și un diametru interior de 36 mm, pe care va trebui să le realizați singur. Dacă nu este acolo, atunci o bucată din orice tub va funcționa, dar există riscul de a se înclina în timpul instalării, iar caracteristicile cutiei de umplere în timpul funcționării se vor deteriora brusc. Glanda ar trebui să fie apăsată cu lovituri ușoare de ciocan pe tub, în ​​timp ce ar trebui să se așeze exact în priză.

Asamblarea se efectuează în ordine inversă, instalați angrenajul, cureaua de distribuție și scripetele. În acest caz, trebuie să monitorizați coincidența tuturor semnelor de pe arbori și rola de tensionare, cureaua alternatorului ar trebui să aibă o tensiune optimă. Domeniul de pornire a motorului, scurgerea simeringului arborelui cotit ar trebui să se oprească complet.

Video: Înlocuirea etanșării arborelui cotit față cu Renault Logan

Concluzie

Dacă simeringul arborelui cotit Renault Logan are scurgeri, reparațiile nu vor necesita costuri mari. Piesa în sine în calitate originală nu costă mai mult de 700 de ruble, iar analogii pot fi cumpărați și mai ieftin. Puteți înlocui simeringul de ulei cu propriile mâini, acest lucru nu necesită echipament scump, iar dispozitivele pentru fotografiere și presare pot fi făcute singur.

Dificultățile în muncă includ faptul că pentru înlocuire va fi necesară îndepărtarea curelei de distribuție, deci este mai bine să aplicați sau să fotografiați semnele în avans, astfel încât să nu existe probleme în timpul instalării. Mulți experți vă sfătuiesc să efectuați această lucrare atunci când înlocuiți cureaua de distribuție, pentru a nu face munca destul de minuțioasă de dezasamblare și demontare a tuturor unităților de două ori.